懷著期待的心情，搭乘早上8:40的日航班機前往大阪。機上的又端越來越像大叔了，每次都點啤酒喝。這次日航的餐點已經沒有哈根達斯冰淇淋，不過附的提拉米蘇也滿好吃的。
抵達關西機場後的首要任務就是要到JR櫃台買JR west rail pass並劃新幹線的座位。飛機12:20才降落，領行李和通關也沒延遲，衝到JR櫃台約12:40。又端已經在網路上預約好列車班次，但預約的第一班車Haruka 20號13:16就要發車，眼看隊伍前面還有20多人，櫃台以龜速消化客人(畢竟語言不通還要核對身分，有的單獨一人佔一個櫃台)，真是急死我們了。好不容易輪到我們已經超過下午13:10，櫃台阿伯看電腦竟說沒有我們預約的紀錄，還請隔壁的小姐幫忙翻譯。年輕小姐說的大家也一頭霧水，只聽到：「time…not enough…cancel」等零星字眼。又端說用JR Pass沒劃到指定席就坐自由坐，看來只能這樣了。辦好手續已經13:15，拖著行李飛奔到月台竟然趕上了13:16分的車，但快心臟病發了。
車上又端拿出JR Pass的預約資料，發現要在乘車前30分鐘取票，可能因為我們時間不夠所以被取消預約了，囧。
問又端如果在新大阪站有空檔的話，可不可以在那邊的JR櫃台劃位？實在很怕要從新大阪站一個半小時到廣島。還好是OK的，順利把剩下的班次都劃位成功！
在日本第一次搭新幹線，和台灣高鐵也太像了吧！不論車廂外型或座位。原來台灣高鐵是由日本東海旅客鐵道（JR東海）與西日本旅客鐵道（JR西日本）共同開發，也是由日本公司所製造，難怪相似度超高。連廣播的英文用字都一模一樣，都是「we will soon make a brief stop at…」、「this train is bound for…」。 不過這次旅行每趟坐新幹線必查票，以我在台灣搭高鐵的這幾年，沒遇過查票！這可能是最大差別XD
新幹線從新大阪到廣島距離337.8公里，行車時間約一個半小時，和台北到高雄差不多。沿途只停靠：新神戶、姬路、岡山。
又端和同事說啥感覺很像坐火車去花東
抵達廣島後，各自回旅館放行李。要大讚廣島喜來登超棒，就在車站旁邊、櫃台英文好、服務佳、房間舒適，最重要的是不貴！兩天共23000円，一天不到3500元台幣。(雖然不含早餐，但比大阪旅館兩天27000円高級很多)
窗外view
下午4:30集合，原本預定要去縮景園，但不知怎麼就改去廣島城。廣島城只開到下午5:30時間不多，直接搭計程車前往。車資1010円，司機只收1000円，還直達城下的樓梯附近，開心。
原本想直奔天守閣頂，但才到二樓就看到有無料的變裝體驗，免費又剛好沒人，先來體驗一下XD (穿完有種中暑的感覺)
天守閣俯瞰廣島美景。
還可以看到金色的原爆廢墟穹頂。
廣島扭蛋紀念品，轉一個要台幣60元。(我對右上角的紅葉饅頭比較有興趣)
廣島城是豐臣執政時期五大老之一毛利輝元於1589年所建造，但在二次世界大戰原子彈爆炸下全毀，現在的建築是在1958年後重建的。裡面主要展示器皿、屋瓦、介紹歷史等。
離開廣島城，徒步500公尺到紙屋町東站搭電車前往銀山町，電車搭一次150円。
晚餐要吃tabelog和ptt上好評的八昌廣島燒，看別人遊記說等50分鐘算少的，排2~3小時很常見。照著地圖走不難找，一看店門口沒人排隊？往店內看有一個像吃鐵板燒的大吧台，桌邊幾乎客滿。正要排隊等位子時店員帶領我們到廚房後面的空房入坐。
環境普通沒有非常乾淨，走家庭式路線？
店員英文不行，靠著又端同事Jerry簡單日語溝通後點了三種口味：原味（蔥花）、起司、章魚。店員幫我們把爐子打開後，說要等20~30分鐘。等了約30分鐘都沒人來做廣島燒，大家猜想應該是在前台做好才端過來吧？正當大家肚子快餓扁時，果然看到店員把煎好的廣島燒端來，原來我們的鐵板爐只是保溫用，可惜沒看到製作過程。
每個廣島燒都有麵和一片片煎到變硬的豬肉薄片，又端說太乾但我喜歡。跟大阪燒不知道差別是甚麼？廣島燒好像比較沒那麼溼…(醬油和美乃滋是自己加的)
蔥花和起司口味很好吃，但四人吃三個有點多。原本隔天晚上也有排其他家廣島燒，團員似乎覺得淺嘗輒止就好。
三個廣島燒加兩杯飲料：3720円，一人約280元台幣，很飽。
離開時照一張紀念一下
在中央通附近隨意逛了一會，廣島的遊客和人潮並不多，非常悠閒舒適…
國外旅遊 (18)